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Gérer les déplacements des salariés, un atout gagnant |
Inciter les salariés à utiliser un moyen de transport alternatif à la voiture : l’objectif des PDE-PDIE. C’est aussi un plus économique ainsi qu’un facteur de bien-être et de sécurité. Bref, un atout non négligeable pour l’entreprise et ses salariés. Le point sur les plans de déplacements entreprise et interentreprises avec les témoignages du chargé de mission pour le Bas- Rhin, de la responsable de la communauté de communes de la Basse-Zorn et ceux de Millipore à Molsheim.
Une centaine d’entreprises rencontrées en un an, dix-huit d’ores et déjà accompagnées dans leur réflexion et, parmi celles-ci, une dizaine bien avancées dans leur démarche de mise en place d’un plan de déplacements entreprise (PDE) ou interentreprises (PDIE). Pour Joël Steffen, chargé de mission financé par la CCI de Strasbourg et du Bas-Rhin, l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME) Alsace et le Conseil Général du Bas-Rhin, le bilan est positif. « Les entreprises sont réceptives, déclare-t-il. Elles ont conscience qu’il est important de mettre en place des dispositifs qui permettent aux salariés d’assurer leurs déplacements de manière plus rationnelle, plus économe et plus sécurisée tout en respectant mieux l’environnement. »
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L’Alsace pionnière avec Schiltigheim
Déployée sur tout le département hors CUS - la communauté urbaine mettant en place son propre dispositif - la démarche est-elle pionnière ? « Pas tout à fait, répond Joël Steffen, le concept date des années 1990 en France, d’autres CCI et collectivités lui consacrent beaucoup de moyens et un pays comme la Belgique est en pointe avec une obligation de mener une démarche PDE pour les entreprises de plus de 200 salariés dans la Région Bruxelles - Capitale. L’Alsace est pour sa part exemplaire avec le PDIE mis en place à l’Espace Européen de l’Entreprise et au Mittelfeld à Schiltigheim. C’est le premier à se fonder sur une charte et à être allé aussi loin dans l’engagement des partenaires. »
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Weyersheim et Hoerdt
Autre PDIE exemplaire, celui qui est en train d’être défini sous l’égide de la Communauté de Communes de la Basse-Zorn pour la zone d’activités de Weyersheim et le Parc d’activités du Ried à Hoerdt. Un comité technique a été mis en place afin d’effectuer un état des lieux, de cibler les besoins, de proposer des solutions et de les mettre en œuvre. Il est composé d’élus et de techniciens de la comcom, du Groupement d’Intérêt Économique (GIE), du Pays de Brumath, de la CCI de Strasbourg et du Bas- Rhin, de la Caisse Régionale d ’Assurances Maladie d’Alsace-Moselle (CRAM), de l’ADEME, du Conseil Général du Bas-Rhin, des chefs d’entreprises, directeurs des ressources humaines ou représentants de salariés des entreprises concernées. Une synergie qui montre la multiplicité des enjeux et l’importance de réfléchir de manière globale à la question. « Ce sont quelque 2 900 salariés qui sont concernés, précise Sandrine Badjeck, agent de développement à la comcom. Après une première réunion de sensibilisation organisée en octobre dernier, la phase diagnostic a été lancée en janvier avec le soutien du chargé de mission PDIE, Joël Steffen. Des formulaires anonymes demandant l’adresse précise et les horaires des salariés ont été envoyés aux 140 entreprises concernées. Par la suite, nous lancerons un questionnaire pour demander aux salariés s’ils sont prêts à utiliser les transports en commun ou bien encore les modes alternatifs que sont le vélo ou le covoiturage. » Un véritable défi pour des zones d’activités construites dans les années 1970 à proximité du nœud autoroutier Strasbourg- Lauterbourg et Strasbourg- Paris et quasi dépourvues de desserte de bus. La voiture y est reine mais la sécurité n’est pas sa dauphine tant la vitesse est tentante sur les larges rues qui les structurent.
Millipore à Molsheim
Selon Joël Steffen, tout le monde gagne à jouer la carte PDE ou PDIE. Les salariés bien sûr, en matière de pouvoir d’achat et de confort de vie mais aussi les entreprises pour qui les questions des places de stationnement ou de retards se posent avec moins d’acuité. Pour la collectivité, la diminution du risque routier et celle de la pollution atmosphérique sont des enjeux importants. Millipore, à Molsheim, s’est engagée en juin 2008 dans la mise en place d’un PDE. « Le développement durable est une des valeurs fortes de l’entreprise, précisent Sébastien Leyendecker, responsable environnement santé au travail et Pascal Perrotey, responsable d’opération. Jusqu’à la fin de l’année dernière, nous avons identifié les besoins, communiqué sur le sujet et enquêté sur ce que les salariés étaient prêts à faire. Une première réponse concrète sera la mise en place d’un intranet facilitant le co- voiturage. Soutenu au plus haut niveau de l’entreprise, le PDE s’inscrit dans le cadre d’un projet plus global : le « bien-être au travail ». Celui-ci est organisé autour de quatre objectifs : attirer et retenir les talents, différencier Millipore dans le marché local, améliorer la performance globale de l’entreprise, sa créativité, sa capacité d’innovation et favoriser les relations internes. » PDE PDIE s’inscrivent donc dans une dynamique de développement et de modernité, ce que confirme Joël Steffen. « Certaines entreprises ont des difficultés à recruter les salariés qualifiés si ceux-ci ne possèdent pas de voiture, souvent pour des raisons économiques ou par conscience écologique. L’accessibilité est devenu une donnée essentielle pour une politique de recrutement efficace, et plus globalement pour l’attractivité de l’entreprise », conclut-il.
Sites
www.deplacements-salaries-67.fr
Cette communauté web hébergée par le portail AlsaEco permet de s’informer de partager des documents, comptes-rendus, guides etc.
www.cc-basse-zorn.fr
www.millipore.com
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