Situé sur la zone portuaire, 5 à 11 rue du Havre Wincanton Mondia vient d’emménager dans un nouveau bâtiment de 18 000 m2. Conçu sur mesure, sa hauteur utile de stockage atteint 10,40 m.
Sur l’ensemble du site du Port autonome, quelque 40 000 m2 de plates-formes ont été réalisés par LCR - Les Constructeurs Réunis - membre du Club des Ambassadeurs d’Alsace et Prologis, leader mondial de l’immobilier logistique. Les deux bâtiments totalisant 36 000 m2 opérationnels depuis la fi n août ont été construits simultanément. Wincanton Mondia est le locataire d’un des bâtiments, divisé sur trois cellules. Une cellule de 6 000 m2 accueille les produits pharmaceutiques entreposés jusqu’alors dans des locaux situés rue du Rheinfeld, de trop faible hauteur et devenus trop petits. La deuxième cellule, isolée et climatisée, reste disponible, prestation complète incluse. Enfin, une troisième cellule à température ambiante dédiée pour moitié à des produits de linge de maison, comprend 3 000 m2 disponibles pour de nouveaux clients. « Nous avions pour objectif de rester sur ce site, et LCR s’est rapproché du Port autonome pour conjuguer les demandes respectives des entreprises et maintenir la main-d’œuvre locale », explique Arsène Dahl, directeur général de Wincanton Mondia - 600 salariés, 80 000 m2 d’entrepôts répartis sur Strasbourg et la grande région -. Wincanton-Strasbourg est une filiale à 100 % du groupe britannique, leader européen de la conception et de l’implantation de solutions logistiques élaborées.
Des bâtiments performants
Au Port-du-Rhin, Wincanton Mondia travaille depuis de nombreuses années avec la grande distribution et la chimie. Il a d’ailleurs ses propres implantations chez Dow France et Lanxess, où les entrepôts ont été construits par LCR et financés par Wincanton Mondia. « Jusqu’à présent il n’y avait pas suffisamment de bâtiments équipés de sprinklers, ils ne répondaient d’ailleurs plus aux exigences draconiennes de la DRIRE ». Voici le problème résolu pour Wincanton Mondia, qui se dit très bien placé géographiquement, d’autant que la future liaison inter-ports devrait permettre d’accéder directement de l’Allemagne, en détournement de la Route du Rhin. « À terme, nous pourrons réceptionner les conteneurs expédiés par voie maritime et ne parcourir que les derniers kilomètres par la route. » Parmi les autres projets qui tiennent à cœur à Arsène Dahl, la construction d’un nouvel entrepôt de 16 000 m2 d’ici août 2009, toujours sur le Port Autonome. Wincanton Mondia, c’est 76 M€ de CA, dont la moitié se situe dans les domaines de la logistique, du transport maritime, des douanes.
