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 En cours : un nouveau
taxiway
Prévue pour une mise en service au milieu de l'année
2002, cette nouvelle voie de circulation qui reliera, via les différentes
bretelles, la piste aux parkings-avions, fera l'objet de travaux
réalisés sur deux étés. Coût de
l'investissement : 100 MF, incluant la mise en place du dispositif
d'assainissement des eaux pluviales et l'installation d'un balisage
lumineux comprenant plus de cinquante kilomètres de câbles
et 300 feux. Longue de 2400 m, la future chaussée aéronautique
aura 23 m de large et, de part et d'autre, des accotements de 10,50
m.
Aéroport International
Strasbourg. Rappel des plages de vol
Quelques précisions sur les horaires applicables à
l'Aéroport, depuis le 9 octobre 1998, en référence
au "Protocole d'accord pour un développement durable
de l'aéroport, au service de l'économie régionale,
dans le respect de la qualité de vie des riverains".
2 "familles" d'avions :
Il faut considérer 2 types d'appareils :
- les appareils non certifiés et ceux certifiés chapitre
2 (certification selon les normes de l'annexe 16 de l'Organisation
de l'Aviation Civile Internationale, OACI), ainsi que les appareils
munis de Hush Kits (qui sont des appareils de chapitre 2 ou inférieurs
à qui on a rajouté des "silencieux" pour
qu'ils rentrent dans le chapitre 3) ;
- les autres appareils (chapitre 3).
Pour les appareils du premier groupe, qui sont les plus
bruyants, l'atterrissage et le décollage sont interdits de
23h à 6h.
Pour les appareils du deuxième groupe, il faut distinguer
:
- Les atterrissages : interdits de minuit (avec une tolérance
d'une demi-heure pour les vols programmés avant minuit et
retardés) à 6h. Des atterrissages peuvent être
accordés exceptionnellement entre 5h et 6h, sur avis de la
Commission de Voisinage.
Ces vols doivent être dûment justifiés.
- Les décollages : ils sont interdits de 23h30 (avec une
tolérance d'une demi-heure pour les vols programmés
avant 23h30 et retardés) à 6h.
Il existe quelques exceptions à ces règles : les atterrissages
forcés (cause panne par exemple), les déroutements
pour causes météorologiques, les vols de la Sécurité
Civile, les aéronefs d'État ou utilisés par
un État, les sauvetages et évacuations sanitaires,
les vols humanitaires, le vol postal.
[ Contact CCI ]
Tania Ekani Nkodo,
03 88 64 73 73
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