CCI
Claude Danner, Président
de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Strasbourg et du Bas-Rhin |
|
|
L'Aéroport International
Strasbourg est vital pour Strasbourg. Son rôle est déterminant dans la vocation
européenne de la Ville. Le concours qu'il apporte à l'accessibilité de Strasbourg est
fondamental pour les échanges que les entreprises entretiennent avec leurs marchés. Sans
l'Aéroport, il n'y a pas d'avenir, ni pour la capitale européenne, ni pour l'économie
régionale. Cette conviction constitue
le socle de la stratégie de développement de la desserte aérienne de Strasbourg,
adoptée dès 1994 par la CCI, avec le soutien de l'Etat et des Collectivités
territoriales.
Elle a permis de mettre en place 22 liaisons
aériennes régulières et directes, dont 10 hors de France, et la desserte de 51
métropoles en Europe, grâce à des vols en correspondance. |
|
Strasbourg
est connectée plusieurs fois par jour aux grands hubs internationaux, dont Paris
Charles-de-Gaulle, Amsterdam, Bruxelles, Copenhague, Londres, Milan, Munich, Nice, Vienne.
Ces développements situent la majorité des villes européennes à moins de trois heures
d'avion, comme c'est le cas par exemple de Rome, via Lyon ou Nice, dix fois par jour. Seule la ténacité sur la stratégie voulue a soutenu
ces progrès. Les circonstances n'ont pas toujours contribué à lever à temps les
obstacles au développement du potentiel de clientèle attendu par l'Aéroport, tel que
c'est le cas avec le report de la réalisation du 2ème pont sur le Rhin, dont la mise en
service était initialement prévue fin 1998. |
|
Le
développement de la desserte aérienne européenne est une affaire de première urgence.
Les débats récents sur le rôle de Strasbourg l'indiquent clairement. Il faut poursuivre
la diversification de l'offre en la matière. Comment ? En connectant Strasbourg aux hubs
des 15 membres de l'Union Européenne par des vols réguliers, deux fois par jour au
moins. Pour y réussir, l'implantation ou la création éventuelle d'une Compagnie basée
à demeure devient incontournable. Car
ce sont les Compagnies aériennes qui décident de l'ouverture ou de la fermeture d'une
liaison. C'est le marché qui décide de la viabilité d'une liaison. Il faut par
conséquent offrir des conditions adaptées, en nombre de sièges, en fréquences,
horaires et tarifs. Ce que le marché ne peut rentabiliser doit être financé par des
concours publics.
La cohésion de tous les acteurs économiques
et politiques est indispensable pour réussir cette stratégie. La CCI se réjouit des
initiatives que les responsables des collectivités prennent pour assurer le meilleur
relais possible de cet enjeu fondamental pour l'avenir. |
Hôtellerie
: bon cru 1999 
