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Aéroport International de Strasbourg

Vers la réalisation d'une zone d’échanges ?

Évoqués à l’occasion de la dernière assemblée plénière de la CCI, le développement de l’Aéroport et l’aménagement d’une zone d’échanges.

Il est nécessaire de passer à la vitesse supérieure pour développer la plate-forme", a déclaré le Président Danner. À l’instar d’autres
aéroports qui se développent autour du concept de l’interconnexion des réseaux routiers et ferroviaires. Et de citer Londres-Heathrow, qui réalise la moitié de son chiffre d’affaires grâce à ses activités commerciales. Ainsi, le site de l’Aéroport fait-il l'objet d'un projet de développement concernant 3 secteurs :
• au sud de l’Aéroport, une surface de 15 hectares environ, et directement reliée aux infrastructures de la piste,
• au nord de l’Aéroport, face à l’aérogare, une surface d’environ 40 hectares pouvant accueillir un centre d’exposition professionnel et des activités tertiaires. Celle-ci concerne les communes d’Entzheim et Holtzheim. Différents scénarios seront possibles, induisant des démarches auprès de la CUS,
• à l’entrée de l’Aéroport : la zone d’échanges. Présentée à l’occasion du récent MIPIM (Marché mondial de l’immobilier) de Cannes, cette zone, située entre l’extension de l’aérogare et la future desserte train-tram de l’Aéroport, doit permettre de développer des fonctions d’échanges et de services.
  Ce nœud d’échanges pourrait accueillir un parking souterrain avec gare routière et centre automobile, des commerces, une liaison piétonne entre l’aérogare et la gare train-tram, un centre de ressources avec centre d’expositions… Également projeté, un bâtiment d’échanges, qui accueillerait un centre d’affaires avec World Trade Center, un hôtel trois étoiles et des bureaux disponibles pour les entreprises souhaitant s’installer sur l’Aéroport. Différentes études seront menées, destinées à assurer un développement cohérent des diverses activités dans un environnement de qualité et tenant compte des contraintes d’accessibilité. Également à prendre en considération : les servitudes aéronautiques, le plan d’exposition au bruit… D'ores et déjà, la CCI se propose d’assurer la fonction de maîtrise d’ouvrage, et lance un appel aux investisseurs privés. Sachant que la prochaine étape – importante – est la réalisation du projet train-tram, prévue en 2005.

Contact CCI : Jean-Marc Fabre, 03 88 75 25 27 jm.fabre@strasbourg.cci.fr

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